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25000美元的集装箱运价是供应链不履行合同的新常态


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那些期待有关全球供应链状况的激动人心的消息的人可能不得不等待。专注于实地的投资银行没有看到当前的供应链困境,或随之而来的成本上升,这在相当长一段时间内缓解了这些困境。

瑞银(UBS)在周一发布的一份报告中表示,影响全球航运系统的供应限制增加,正导致“可能不会很快得到缓解”的瓶颈。更重要的是,至少12个月后,集装箱成本的上涨可能不会有太大的调整。

负责高盛艰难的美国零售业务的分析师表示,该公司最近与航运业的两位专家举行了电话会议,他们指出了造成瓶颈的三个主要原因:港口中断、劳动力短缺以及缺乏可用的仓储空间来存储货物。

瑞银表示,即使这三个问题得到解决,由于长期积压的需求超过供应,市场紧张局势可能仍处于高于平常的水平。

情况已经变得如此严重,以至于美国零售联合会(NRF)要求与乔·拜登总统和其他政府领导人会面,讨论交通拥堵和运费上涨所带来的持续挑战。美国服装和鞋类协会(AAFA)和洛杉矶港口敦促政府进行干预。

瑞银表示,由于零售商试图在2021年假期之前补充库存,预计8月和9月的运输季节将再次陷入困境,但瑞银没有回应置评请求。即使没有主要的供应链限制,在旺季供应通常也很低,集装箱容量变得稀缺,导致运输成本增加。现在,随着这些问题的复杂性,至少在短期内,运费上涨无疑将成为零售商面临的更大问题。

瑞银在报告中称,专家表示,由于供应有限,集装箱费率继续上涨。具体而言,有专家指出,自2020年8月以来,到西海岸的每单位集装箱成本约为8000 - 9000美元,而到东海岸的运费约为12000美元。此外,一位专家指出,在某些情况下,现货价格已高达2万美元至25000美元。

瑞银表示,与两年前的2019年6月相比,这是一个很大的变化,当时西海岸集装箱的价格约为1000美元,而东海岸集装箱的平均价格为2200美元。

其他市场也出现了大幅增长。根据德鲁里周四发布的全球集装箱指数,从上海到荷兰鹿特丹的标准40英尺集装箱运费同比上涨534%,至11196美元。这是德鲁里研究的东西方8条主要贸易路线中最高的费率(货运代理zencargo 6月9日报告称,在同一条路线上运输同一个集装箱的成本为10522美元)。衡量所有八项运费的德鲁里综合指数同比上涨306%,至6957美元。

法国和日本的货轮对运往中国的货物征收附加费

更糟糕的是,由于拥堵和集装箱短缺,日本(Ocean network express,或one)和法国(CMA CGM)的集装箱运输公司提高了到中国盐田港的运费附加费。为了支付转移到盐田的货物的成本,达飞CGM每集装箱收取1250美元的额外费用,而每集装箱增加1000美元的成本。

CMA CGM于6月11日开始征收附加费,但一些国家要到7月21日才会征收附加费,包括美国及其海外领土、巴西、阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、委内瑞拉、乌拉圭和巴拉圭。

在欧美和亚洲出现拥堵和延误的情况下,one和Maersk省去了盐田码头的靠泊,以维持船期。马士基报告称,处理干线船的盐田码头东部地区的开工率为正常生产力的45%。

然而,尽管盐田港继续受到新冠肺炎疫情的限制,但everstream分析报告称,截至周二,最近几天堆场密度和船舶等待时间“显著”减少,运营进一步正常化。港口运营商预计将从6月底开始恢复正常运营。

也许高成本带来的最大挫折是需要多长时间才能恢复正常。瑞银引用的专家也认为,未来12-18个月内利率不会有大的调整。即使供需动态趋于稳定,集装箱价格也可能出现“新常态”。

“此外,在许多情况下,合同没有履行。这导致一些进口商在国内寻找产品。”

这条主要铁路因交通堵塞而拥挤不堪

根据瑞银的讨论,整个铁路链的限制正在对该国一些最大的铁路系统产生负面影响,尤其是BNSF铁路和联合太平洋铁路。

“BNSF和unp似乎都面临着从芝加哥地区码头(以及BNSF的孟菲斯)出发的集装箱速度变慢的问题,空间的增加/缺乏导致西部铁路都在衡量从南加州到中西部的多式联运列车和集装箱的流量,”瑞银在报告中表示,“虽然运输能力可能是一个限制因素,但芝加哥和孟菲斯的仓库空间限制似乎也是一个问题。”

然而,海运费率的上涨可能会推动货运代理第二季度海运相关收入的增长。

报告称:“专家对我们电话会议的评论使我们相信,相对紧张的海运集装箱运输市场和港口中断可能会支持货运代理在第二季度强劲的海运集装箱量、总收入和净收入表现,这种支持可能会持续到2022年。”

美国仍然面临着不必要的陆地和渡轮限制

Everstream analytics 6月22日在新冠肺炎疫情对供应链影响的每周总结中指出,美国将把与加拿大和墨西哥之间的陆路和轮渡口岸不必要的旅行限制延长到7月21日,以减少疫情的蔓延。冠状病毒自2020年3月以来,边境哨所一直被关闭,自那以后,限制措施每个月都在延长。

尽管美国的疫苗接种率更高,恢复速度更快,但全球市场仍然存在拥堵。在当局对发现delta冠状病毒变种实施限制后,中国深圳宝安国际机场的航班已被取消。Everstream表示,机场可能因此出现拥堵。

人口居世界第4位的印度尼西亚,因新冠肺炎确诊病例增加,从6月22日开始,在两周内加强了对雅加达等“红色区域”的限制。自6月15日以来,南非当局在全国范围内加强了措施,并将该国5级病毒传播风险等级从“2级”提高到“3级”。

从积极的方面来看,日本20日取消了东京等10个县中的9个县的紧急旅行限制。冲绳仍然是唯一实施限制的地区,将持续到7月11日。